随着新能源汽车的普及，充电始终是困扰着司机朋友最大的问题。而充电桩充电接口从车企自定再到后来的国家统一标准，经过漫长的时间。那么现在国家统一的充电桩充电接口标准有哪些？下面我们一起来了解下。

一、充电桩充电接口介绍

在纯电动车领域，很难单方面优化充电时间或电池使用寿命，鱼和熊掌不可兼得，因为电池的寿命和充电倍率大小有关，一般情况下充放电倍率越大，循环使用次数就越小。

1.交流充电桩

为了保证电池的循环充电次数能在800~1000之间，通常充电倍率应该在0.5C~0.25C之间，采用国家电网供电，利用车载充电机为动力电池充电，这属于慢充方案，配套的公共设施是交流充电桩。

2.直流充电桩

为了应对紧急情况，希望在15~30min分钟内能把电池充满到最大容量的80%,对应的充电倍率应该在2C~4C之间，这属于快充方案，配套的公共设施是直流充电桩。直流充电桩对电池损害比较大，车主花费在更换电池上的成本就会增大，所以如果不是很紧急的情况，应该尽量减少直流充电桩的使用。

3.国外充电桩充电接口

以上就是关于充电桩充电接口的全部介绍了，国家统一标准后，避免最早的时候手机市场充电接口完全自定义，也避免后期市场对于充电接口的配套问题。